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運籌中心在台灣已經在台灣逐漸被接受，不但在企業內部成立運籌部門，甚至發展成獨立之第三方服務體系。本文的目的在探討運籌（logistics）的基本概念，結合東西方共同源自軍事後勤補給的作業系統觀念，發展一個可以應用於一般事業機構，由採購、運送、儲存，到交貨的流程時間大幅縮短，準時交貨，確保顧客服務品質與安全，並降低總成本的整體營運系統結構。本研究透過策略理論的指引，發展一個有效的運籌中心結構，包括有形系統技術結構與無形觀念結構，前者跨功能系統稱為技術系統，後者跨意識形態整合稱為價值系統，兩者相輔相成，可以作為台灣未來運籌中心或產業發展之參考架構。………More
運籌中心的設計
實際成立運籌中心的事業機構
聯強國際：
在區域代理概念崛起下，聯強將以亞太為主軸，美國與印度市場為雙翼，集中火力投資亞太市場，成為領導通路。在台灣已經成立林口、台中兩大運籌中心，未來將設立高雄運籌中心。在大陸，聯強已確定將在北京、廣州、南京、上海與成都建立五大運籌中心。
( http://tw.finance.yahoo.com/xp/20050628/50/8084817420.html
中國石油公司：
Taipei, Sept. 23, 2004 (CENS)--Taiwan's state-run Chinese Petroleum
Corp. (CPC) will inaugurate a logistics center in 2005 and will
invest NT$10 billion (US$294.98 million at US$1:NT$33.9) to build
some ships to transport crude oil, naphtha, and chemical materials.
The logistics center will act as the company's global trading platform
with the assistance of a shipping network, more than 100 storage
tanks in Chienchen of Kaohsiung City, southern Taiwan, and a global
information platform…..（http://www.cpc.org.tw/CPC/Ab_cpc/team/1l60.htm）
台北港：
「台北港自由貿易港區」申設獲准，規劃範圍初期共約79公頃，經營業務型態以物流中心為主，可與台北、桃園周邊的產業相結合，建構具備全球運籌功能發展中心；目前在汽車零件的國際運籌已奠定相當基礎。
另配合台北港未來發展，台北縣政府已計劃將台北港附近八里、林口1138公頃土地開發為「台北港特定區」，區內規劃物流、運輸、倉儲、會議中心、遊憩及旅館，已引發物流、休閒遊樂及觀光航業的高度重視，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理。至於規劃中的「桃園航空自由貿易港區」，則為世界第一座航空自由貿易港區，申設案採一次申請分期分區（三期四區）開發方式辦理，申設範圍為貨運園區（約45
公頃）除環區道路、防汛道路、變電站及污水處理廠用地外，其餘面積約35公頃，並規劃為「航空貨運站區」、「物流專區」、「加值園區」及「商務運籌中心」等四個區……..。
宏碁電腦：
發展簡明有效的營運模式。以「三一三多」的策略，即「一 個公司、一個品牌、一個全球團隊」，以及「多供應商、多產品線、多通路」的營運模式
， 有效提升企業競爭力；建立足以和直銷模式分庭抗禮的「經銷營運模式」 ， 積極整合供應商與通路夥伴的資源外 ，本身也掌握品牌、行銷、技術與產品、全球運籌、服務能力，以及了解消費者需求等優勢；積極拓展創新的經銷營運模式到歐美以外的地區，
健全落實全球化的經營……。（http://global.acer.com/t_chinese/about/b_stratege.htm）
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